El Foro por el Tren Cordobés, la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS), junto al Prorrectorado de Desarrollo Territorial de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC), presentaron el Modelo Ferroviario Integrado. Del encuentro realizado el lunes 29 participaron referentes de los municipios de Obispo Trejo, Toledo y la Agencia Intermunicipal de Gestión Regional (Jesús María, Colonia Caroya, Sinsacate y Colonia Vicente Agüero).

En esta convocatoria quedó constituida una mesa de trabajo denominada Comité Intermodal 5F, y se fijó para el jueves 12 de febrero de 2026 en Campus Norte UNC (Autopista Córdoba – Jesús María, Km 11) una nueva reunión.

En la presentación se señaló que el ferrocarril actual apenas atiende a 231 clientes de un universo de 520.000 empresas, y que la clave de la rentabilidad reside en la alianza total con el camión y la logística.

Tras ese análisis se propuso un servicio de cargas y pasajeros, promoviendo una Economía de Variedad donde el ferrocarril atienda desde grandes cargas hasta e-commerce y pasajeros zonales.

En ese ámbito se plantearon diversos temas del proyecto de un ferrocarril integrado. Ello  incluye un conjunto de recursos y políticas puestas al servicio del sector privado - usuario, orientadas a disminuir costos y fortalecer la competitividad provincial. 

Se abordaron también las limitaciones del proceso de privatización de Trenes Argentinos Cargas. Y se mencionó que un pasaje adecuado es la concesión rentable a un modelo integral. Cada localidad y sus estaciones se deberán considerar  como unidad de negocio. El camión debería ser un aliado estratégico de la logística ferroviaria.  

En este proceso cobra relevancia la participación de la Universidad, que se integra como espacio común para abordar y diseñar soluciones con impacto real,  pasando de la concesión rentable a un modelo integral, en el que cada localidad se transforma en una unidad de negocio. 

Uno de los participantes, el experto del ambiente ferroviario mexicano Saúl Romero Blake instó a los actores argentinos a organizar esta masa crítica de carga para exigir una oferta que se ajuste a sus necesidades reales.

Antes del cierre se mencionó la importancia de la recuperación y conservación del vasto y amplio patrimonio histórico, cultural  que muchas poblaciones tiene.  

El encuentro concluyó con la convicción de que el éxito del Modelo de Integración radica en esta alianza estratégica entre el conocimiento académico, el sector privado y el protagonismo pleno del territorio.