Redacción
A partir del 1 de marzo, entrará en vigencia la ordenanza que establece la velocidad máxima de 30 kilómetros por hora para circular en las calles de la ciudad de Villa María.
La medida se enmarca bajo la Ordenanza N° 8.285 y obedece a una política integral de seguridad vial orientada a reducir la siniestralidad y proteger a peatones, ciclistas y usuarios de movilidad sustentable, promoviendo una convivencia más segura en el espacio público urbano.
Cabe recordar que en zonas sensibles, como encrucijadas sin semáforos, Costanera y sectores próximos a establecimientos educativos, deportivos o de gran concurrencia, el límite será de 25 km/h; reforzando el criterio preventivo. Frente a instituciones escolares, la velocidad permitida será de 20 km/h.
Al respecto, la secretaria de Prevención, Seguridad y Convivencia Urbana, Guadalupe Vázquez, expresó: “Circular a 30 km/h permite maniobrar mejor ante una eventualidad y realizar un frenado seguro, tanto para quienes viajan en el vehículo como para terceros. Frente a las escuelas, la velocidad permitida es de 20 km/h porque, ante un impacto, una persona tiene hasta un 60% más de posibilidades de supervivencia que a 30 km/h. Por eso, a partir del 1° de marzo comenzará a aplicarse en nuestra ciudad un replanteo que busca instalar una práctica y una conciencia colectiva: circular a 30 km/h en las calles internas, poniendo en valor la vida humana”.
“Debemos pensarnos como posibles afectados, porque las víctimas de un siniestro pueden ser cualquiera de nosotros, nuestros padres o nuestros hijos. Las velocidades en rutas y avenidas en travesía se mantendrán, pero el mayor problema está en las calles internas. Bajar la velocidad es un acto de responsabilidad: ir más rápido no hace que se llegue antes; al contrario, puede hacer que no se llegue nunca”, añadió la funcionaria.
En tanto, en avenidas y bulevares se mantiene el tope máximo de 50 km/h, mientras que en las rutas que atraviesan la zona urbana continúa vigente el límite de 60 km/h, conforme a la normativa actual.
La implementación de esta disposición responde a recomendaciones internacionales que señalan que circular a 30 km/h en áreas urbanas disminuye significativamente el riesgo de lesiones graves y fatales en caso de siniestros viales, consolidando una ciudad más ordenada y segura para todos.
