La Provincia pavimenta la ruta que une Colonia Caroya y Tinoco

Es la primera etapa del proyecto vial que contempla, posteriormente, continuar el asfaltado hasta la localidad de Santa Rosa de Río Primero, mejorando los tiempos de transporte y proporcionando mayor seguridad. 
General11 de junio de 2026RedacciónRedacción
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Pavimentan la Ruta Provincial S-433. Foto: prensa.cba.gov.ar

El Gobierno de Córdoba, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, ejecuta la pavimentación de la Ruta Provincial S-433, que une Colonia Caroya y Tinoco, con una longitud de 10,1 kilómetros.

En la localidad de Tinoco cruza la RP S-425 y continúa hacia el este con un trazado mayormente recto, atravesando los parajes rurales de Rangel y Tala Norte, hasta finalizar en Villa Santa Rosa, donde se conecta con la RP 10.

Esta primera etapa contempla la pavimentación del tramo que comienza en la intersección con la RP A-174, cruza el río Carnero y bordea por el Sur a la localidad de Tinoco. En una segunda etapa se completará con el asfaltado hasta Villa Santa Rosa.

La zona se caracteriza por ser un paisaje llano, con pendientes suaves, dedicado principalmente a actividades agrícolas y ganaderas.

La ejecución de esta obra contribuirá significativamente al desarrollo social y comercial de la zona, además de mejorar los tiempos de transporte y proporcionar mayor seguridad a los usuarios de la vía.

Actualmente, la ruta es de superficie enripiada y geometría irregular, presenta problemas de transitabilidad y seguridad; y no cuenta con una infraestructura adecuada en el cruce con la RP A-174 al inicio de la traza.

Los trabajos están a cargo de la empresa Benito Roggio e Hijos S.A. Actualmente se concentran en los movimientos de suelo para la construcción de la rotonda de acceso y el asfaltado de la ruta, y en la zona urbana de Tinoco.

Los trabajos viales contemplan la construcción de una rotonda de hormigón de tres ramas con canteros centrales e isletas separadoras en la intersección con RP A-174.

La traza del proyecto sigue en general el camino existente y se rectifican curvas para mayor seguridad. La calzada tendrá un ancho de 7,30 metros y banquinas sin pavimentar de 3 metros.

En el tramo rural, el diseño geométrico es compatible con las características del terreno; mientras que en el tramo urbano de Tinoco se proyecta pavimentar el camino existente.

 

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