Monte Leña: la Provincia construirá un nuevo puente de acceso a la localidad

General17 de diciembre de 2024 Por Redacción
La obra se ubicará en el acceso a la localidad del departamento Unión. La estructura reemplazará al actual puente metálico, que se utilizará como pasarela peatonal. La inversión será de 1.958 millones de pesos.
REGION OBJETIVO FOTO MONTE LEÑA LICITACION PUENTE
Se realizó la apertura de ofertas para llevar a cabo la obra en Monte Leña.Foto: prensa.cba.gov.ar

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos licitó la construcción de un nuevo puente sobre el Río Ctalamochita, en el acceso a Monte Leña, Departamento Unión. El presupuesto oficial de la obra asciende a 1.958.610.375 pesos.

Actualmente, la calle principal de acceso a la localidad cuenta con un puente metálico de cruce angosto, cuya capacidad resulta insuficiente para el tránsito vehicular pesado.

Por este motivo, se proyecta la construcción de un nuevo puente, con las dimensiones y la capacidad de carga para este tipo de tránsito, mientras que la estructura metálica existente se destinará exclusivamente al uso peatonal.

El desarrollo de la ingeniería del nuevo puente se realizó a partir de los condicionantes funcionales, viales, topográficos, geotécnicos e hidráulicos del lugar de emplazamiento de la obra.

El acto licitatorio estuvo encabezado por el director de Vialidad Provincial, Martín Gutiérrez, acompañado por el legislador provincial Abraham Galo y el intendente de Monte Leña, Gustavo Iscardi. Para realizar los trabajos se presentaron cuatro oferentes: Estructuras SACICIYF, Paschini SA, Vial RG SA, y Vimeco SA.

Características técnicas

La estructura del puente es una planta recta de 55 metros de longitud total, compuesto por un tramo central de 35 metros de luz parcial coincidente con el alineamiento del puente existente y dos tramos laterales extremos de 10 metros de longitud parcial cada uno.

El ancho total del tablero es de 11,30 metros, compuesto por una calzada de 7,30 metros de ancho, banquinas de 1,50 metros de ancho cada una, y dos guardarruedas laterales sobre los que se monta la defensa metálica de contención vehicular tipo Flex Beam con amortiguador y defensa superior.

 

Te puede interesar